1. Pagrindinių kanalų išdėstymo gairės
(1) Kelio planavimas: pagrindinis ortakis turi vadovautis trumpiausio kelio principu, o tiesios atkarpos sudaro ne mažiau kaip 70 %. Kai reikia pasukti, reikia naudoti didelį kreivio spindulį (R didesnis arba lygus 3D, kur D yra vamzdžio skersmuo), kad būtų sumažintas vietinis pasipriešinimo praradimas.
(2) Nuolydžio dizainas: Horizontalūs pagrindiniai ortakiai turi išlaikyti 0,5–1 % nuolydį, nukreipti į dulkių surinkėją, kad būtų lengviau natūralų dulkių slydimą. Dulkių šalinimo anga turi būti įrengta vertikalių ortakių apačioje.
(3) Vamzdžio skersmens apskaičiavimas: vamzdžio skersmuo nustatomas pagal bendrą sistemos oro tūrį (Q) ir rekomenduojamą oro greitį (v=18-22m/s). Skaičiavimo formulė yra tokia: D=√(4Q/πv), vienetai paverčiami tarptautiniais standartiniais vienetais.
2. Atšakų vamzdžių sistemos konfigūracija
(1) Material Selection: PVC or PP materials are recommended for branch pipes, as their friction resistance coefficient (λ=0.015-0.025) is significantly lower than that of metal pipes. For high-temperature conditions (>80 laipsnių), vietoj to turėtų būti naudojamas cinkuotas plienas arba nerūdijantis plienas.
(2) Sujungimo būdas: jungiant atšaką ir pagrindinį ortakį, reikia naudoti 45 laipsnių įstrižą jungtį arba pertvarą, kad būtų išvengta sūkurių, atsirandančių dėl stačiųjų kampų jungčių. Sujungimo vietose turi būti įrengtos lanksčios jungtys, kad būtų išvengta vibracijos perdavimo.
(3) Oro srauto balansas: oro srauto greitis atšakos vamzdyje turi būti 70–80 % greičio pagrindiniame kanale. Oro srauto balansas kiekvienoje šakoje turi būti pasiekiamas per reguliavimo vožtuvus, o bendras sistemos pasipriešinimo nuokrypis turi būti mažesnis arba lygus 15%.